路线的规范符合性评价(1)--平面

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马炽藩

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马炽藩 文章

路线的规范符合性评价(1)--平面

2008/9/3 19:14:00阅读:3191评论:1

1、平面

按照计算行车速度100km/h的标准,规范规定的路线主要指标为:

平曲线半径一般最小值 700m ,极限值400m;长度一般最小值500m,极限值170m,停车视距 160m,高速888彩票停车视距采用下坡路段货车停车视距检验 0% 为180m,3%为190m, 4%为 195m,5%为200m。

(1) 长直线    一般直线长度不应大于速度的20倍,本高速888彩票速度为100km/h,所以应不大于2km
(2) 最小直线长度      同向曲线间的最小直线长度为行车速度的6倍,即600m,反向曲线的最小直线长度为行车速度的2倍,即200m
 
同向曲线之间插入长度不够的直线,称为短背曲线。此类曲线容易产生把直线和两端曲线看成反向弯曲的错觉,整个线型缺乏连续性,容易导致驾驶失误。反向曲线之间的直线过短,对于有超高、加宽的反向曲线,将不能实现反向变化的平稳过渡,行车也是不安全的。
夹直线过短的路段,建议采取一些提示性的标志来提醒驾驶员注意,另外,还可采取一些减速措施,如振动标线等。对于以上两段夹直线,虽然其接近极限值,但并没有超过规范,如果没有其它影响行车安全的因素共同作用时,可不进行处理。
 
(3)平曲线半径的过渡    相邻卵形曲线半径之比宜在0.2-0.8之间;S形曲线应在1-1/3为宜;连续路段的多个平曲线,其半径值呈由大到小逐减、或由小到大逐增的布置,半径比应满足小于1.5,方能达到曲率均衡变化。
对于不能达到均衡变化的连续曲线,建议采取标志预告的措施,使得驾驶员有心理准备,而不致出现故障。
 
(4)平曲线半径    一般最小半径为700米,半径600米至1000米的路段即属于比较危险路段。
对于小半径的曲线,可以增加路面的抗滑性以及路侧护栏的防撞等级,或采取强制性的减速措施,以保护可能在小半径处失控的车辆,以上的小曲线半径由于没有超过规范规定的最小值,如果没有其它影响行车安全的因素时,可以不进行处理。
 
(5)缓和曲线    缓和曲线的最小长度为85m
 
(6) 小转角    平面设计中采用小转角、大半径圆曲线一般均属条件限制不得已而为之。小转角设置大半径圆曲线系曲线长度规定所致,否则路容会出现扭折,还会引起曲率看上去比实际大得多的错觉。由于小转角不利的一面,对其使用还存在不同的看法,并把7度至10度转角亦归于小转角之列,要求少用。
(7)平曲线最小长度     平曲线最小长度为170m,当转角小于7度时,平曲线的长度不应小于1200/(转角)。
 
(8)对平曲线半径的评价
采用路段运行速度计算平曲线半径的公式(1)如下:
            R=  v85平方/127(u+i)       [发评论] 评 论(重要提示:警惕虚假中奖信息,点击查看详情)

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